INSU POWER Shield(인슈파워쉴드) : 단열차열 방수도료중도제

◎ 제품개요

인슈 파워쉴드 중도제는 고탄성의 아크릴 에멀젼 수지에 NASA(미 항공우주국)의 최첨단 과학 기술로 개발된 미세한 중공 세라믹과 자외선에 강한 무기질 안료 등을 첨가하여 제조되고 특허 등록된 방수도료로써, 탁월한 열차단, 열반사 성능과 낮은 열전도율을 가지고 있어서 냉 · 난방의 에너지 비용을 획기적으로 절감할  수 있는 수용성의 초 단열 차열 방수도료 중도제 입니다.

■ 중공체 세라믹이란?

NASA(미 항공우주국)의 최첨단 과학 기술로 개발된 알루미늄 실리케이트(Alumino Silicate)를 주성분으로 한 미세한 원형 중공 세라믹(Ceramic Microscopic Hollow Spheres)분말

◎ 제품 특성

◎ 제품설명

18L(말)

수성용 붓이나 로울러, 스프레이(에어리스 또는 에어 스프레이)

(단위 : 시간)

※ 지촉건조 : 도료를 칠한면에 손을 댔을때 손가락에 묻지 않은 상태

▷ 금속계 지붕재

    표면이 들어나도록 녹, 노화부 제거 및 구도막에 잔존하는 유분, 수분, 먼지 및 기타 이물질 등을 제거한다.

    ※ 표면조정 : 고압 세척작업(물)

필요 시 상수도 물을 부피(용량) 대비 5%이하로 섞어서 사용함

(EX : 18L(말)도료 → 물 900ml이하)

* 요철 부분이나 균열(크랙) 또는 들뜬 부분은 그라인더나 연삭기 등으로 갈아내고 진공청소기로깨끗하게 청소합니다.(가급적 물청소는 하지 말 것)

* 균열이 심한 부위는 그라인더로 V컷팅 합니다.

* 파인 부위가 심하면 무수축 몰탈로 미장작업을 하고 바탕을 고르게 한 후에 건조시킵니다.

* 비가 내린 경우에는 반드시 4 ~ 5일 정도를 건조시킨후에 하도 작업을 합니다.

※ 주의 사항 ※

사전에 반드시 일기예보를 확인한 다음에 작업계획을 세우도록 합니다.

* 콘크리트 바닥은 습기에 약하여 기포가 발생할 수 있으므로 바닥면이 완전히 건조된 후에 하도 작업을 합니다.

* 로울러로 작업하기 힘든 구석진 부분이나 배수구주변은 붓으로 먼저 칠합니다.

* 하도 프라이머(유성)는 바닥면에 흡수가 잘되도록 유성 로울러로 균일하게 도포합니다.(우레탄방수 재 도장인 경우 : 1회 / 신축&콘크리트바닥인 경우 : 2회)

* 하도 프라이머가 경화된 후 크랙이나 코너부위 및 핀홀(파인) 부분은 우레탄 실링제(빠데)로 매끄럽게 보수합니다.

* 중도제를 칠하기 전에 배수구에 방수제가 흘러내리지 않도록 배수구입구를 테이프, 비닐 등으로 보양합니다.

* 인슈 파워쉴드 중도제(수성/백색)의 용기 뚜껑을 개봉한 후에 전동 믹서기로 3분이상 교반합니다.

* 수성 로울러(수성 · 유성 겸용 로울러도 가능)로 1회 도장하고 건조 후에 2회 도장하고 건조후에 다시 3회 도장 합니다.

* 중도제가 완전히 건조된 후에 인슈 파워쉴드 상도제(수성)의 용기 뚜껑을 개봉한 후에 전동 믹서기로 약 3분간 교반합니다.

* 로울러로 작업하기 힘든 구석진 부분이나 배수구 주변은 먼저 붓으로 도포 합니다.

* 수성 로울러로(수성 · 유성 겸용도 가능) 균일하게 1회 도포하여 마감합니다.

◎ 옥상 바닥이나 지붕용의 방수제 및 차열(단열)도료 선택시 주의사항

최근에 지구 온난화로 인하여 여름철에는 아열대성 기후와 폭염이 심해지면서 각종 메스컴에서 쿨루프 관련 보도들을 많이 하여 관심이 높아지고 일본, 독일 및 미국 등의 차열도료(페인트)업체들이 국내 시장에 진출하여 많이 유통되고 있는데, 선택시 주의 해야될 사항이 매우 많이 있습니다.

옥상 바닥용을 예로 들면
옥상 바닥에는 도막 두께가 두꺼운 도막형 단열 차열 방수도료(방수제) 및 도막형 우레탄 방수제등을 적용해야 방수기능을 제대로 발휘하는데, 단순한 기능의 도막 두께가 얇은 박막형 타입의 차열(단열)도료를 선택하여 적용하는 경우에는 아래와 같은 문제점 및 하자가 발생하오니 주의 하시기 바랍니다.

[정상적인 옥상 바닥 방수 공법 ](건조 도막두께 : 약 0.8~3mm)
→ 건조도막두께(약0.8 ~ 3mm)가 두꺼운 방수공법(도막형 단열 차열 방수 / 도막형 우레탄 방수 등)
① 하도제(하도 프라이머        +      ② 중도제            +          ③ 상도제(탑코팅)
           <접착력 강화>      <방수층 형성 + 성능 · 기능 > <중도제 보호 + 성능 · 기능 강화 >

[건조도막두께가 얇은 박막형 차열(단열)도료](건조도막두께 : 0.2mm내외)
* 단순한 기능의 건조 도막 두께가 얇은 박막형 차열(단열)도료 → 0.2mm내외(2회도장 이하)
* 하도제 / 중도제 / 상도제 → 구분이 없음
  ※방수효과가 전혀 없음 → 비정상적인 옥상 방수 공법

[성능 / 기능상 문제점]
* 단순한 기능의 도막 두께가 얇은 박막형(0.2mm내외)의 차열(단열)도료는 방수효과가 전혀 없음
* 짧은 기간이 경과한 후에 오염(자동차 매연, 미세먼지, 황사, 환경오염 등)으로 인하여 차열(단열)성능이 많이 떨어짐

[일반 물성적인 문제점]
* 짧은 기간이 경과한 후에 내구성, 내후성, 내수성, 접착성 등의 물성 기능이 많이 떨어져서 하자가 발생함
* 봄부터 가을까지는 강력한 태양 직사광선이 내려쬐이고 비가 자주 내리면서 물이 바닥에 고이며, 겨울에는 눈이 내리면서 쌓이고 기온이 급격하게 떨어지면 바닥이 어는 등으 ㅣ많은 기후변화에 의해서 도막의 들뜸 현상이나 균열(크랙)이 발생하여 옥상 바닥으로 물이 스며들어 누수의 원인이 됨

[누수로 인해 방수제(방수도료)를 재 시공할 경우의 문제점]
* 도막두께가 얇은 박막형의 차열(단열)도료로 인하여 하자가 발생하여 재 시공을 할 경우에 정상적인 옥상 바닥 방수제(도막형 단열 차열 바수도료 / 도막형 우레탄 방수제 등)와 도료의 물성이 서로 맞지 않아서 시공이 불가능함
→ 도막두꼐가 얇은 박막형의 차열(단열)도료를 완전히 제거 후 방수 재 시공이 가능함

∴ 결론적으로
     경제적인 손실발생 + 환경오염발생 + 공사기간이 길어짐
     [구도막 제거비용(인건비 + 폐기물처리비) + 폐기물로인한 환경오염 등]

* 샌드페어퍼, 와이어 부러쉬, 그라인더 등을 사용하여 소지표면의 노화되고 들뜬 도막, 녹을 제거합니다.

* 고압세척기를 이용하여 낡은 도막, 유분, 염분, 이물질 등을 제거하고 깨끗하게 청소합니다.

* 소지표면을 완전히 건조시킵니다.

* 파손된 부분은 부분적으로 보수하거나 교체합니다.

※ 주의 사항 ※

사전에 반드시 일기예보를 확인한 다음에 작업계획을 세우도록 합니다.

* 소지표면이 완전히 건조된 후에 에어리스로 하도 프라이머(유성)를 균일하게 도포합니다.(하도는 소재의 재질에 따라 선택함)

* 하도 프라이머가 경화된 후 균열 및 틈새부위는 우레탄 실링제로 메꾸어 보수합니다.

* 우레탄 실란트가 경화된 후에 인슈 파워 쉴드 중도제(수성/백색)의 용기 뚜껑을 개봉한 후에 전동 믹서기로 약 3분이상 교반 합니다.

* 에어리스로 건조도막두께(T:0.3 ~ 0.6mm)로 1회 도포 합니다.

* 중도제가 완전히 건조된 후에 인슈 파워쉴드 상도제(수성)의 용기 뚜껑을 개봉한 후에 전동 믹서기로 3분이상 교반합니다.

* 에어리스로 건조도막두께(T: 0.2mm) 1회 도포합니다.(에어리스 1회 도장)